許多車主在選購(gòu)太陽膜時(shí)，不由自主地會(huì)傾向深色的隔熱膜，普遍認(rèn)為深色的東西吸收熱量要低于淺色的東西，但是對(duì)于太陽膜來說，這個(gè)認(rèn)知是不是也適合呢？要通透地了解這一問題，首先要明白太陽膜隔熱的原理，它能隔熱主要因?yàn)樘柲さ哪菍咏Y(jié)構(gòu)呢？

       太陽膜之所以隔熱，主要是來源于熱阻隔層，而不是染色層。主要通過金屬層（即熱阻隔層）對(duì)太陽中攜帶的熱量進(jìn)行反射（有一小部分通過吸收又輻射出去），從而達(dá)到阻隔熱量進(jìn)入車內(nèi)。事實(shí)上很多劣質(zhì)的深色太陽膜，比如黑色的茶紙幾乎不能阻隔太陽的熱量。

       然而，采用不同的金屬層，其可見光波段的反光大小不同，熱蒸發(fā)工藝鍍制鋁層（通稱金屬化），雖然隔熱效果很好，但因采用熱蒸發(fā)工藝本身的缺陷即鍍制的鋁層結(jié)構(gòu)疏松，產(chǎn)生大量散射光線，加上金屬鋁本身看見光反光大，因而影響整個(gè)太陽膜的清晰度，使車內(nèi)產(chǎn)生“重影疊疊”的形象。目前采用太空時(shí)代技術(shù)－磁控金屬鍍制的金屬層結(jié)構(gòu)致密（磁控濺射工藝），可采用的金屬類型范圍寬，特別是珍稀宇航合金的采用，使金屬熱阻隔層能達(dá)到底反光、高清晰、高隔熱的效果。

       由此可見，并非所有的深色膜都能達(dá)到隔熱效果，要看太陽膜的隔熱率還是要從膜的質(zhì)量出發(fā)，太陽膜熱阻隔層性能好的，才能達(dá)到上佳的隔熱效果。